13 août 2025
Les 5 erreurs les plus courantes dans la gestion de la recharge de flotte et comment les PME peuvent économiser jusqu'à 40 % des coûts.
7 minutes
De plus en plus d'entreprises électrifient leurs flottes – des ateliers avec dix fourgonnettes aux entreprises logistiques avec des centaines de véhicules. Mais dans la gestion de la charge des flottes électriques, de nombreuses erreurs se produisent, qui peuvent coûter cher. Les coûts de l'électricité explosent, les pics de charge augmentent les frais de réseau, et la facturation est souvent un chaos.
La bonne nouvelle : avec une gestion de charge intelligente, ces erreurs peuvent être évitées. Les PME économisent non seulement jusqu'à 40 % de leurs coûts de charge, mais elles gagnent également en certitude de planification et en transparence.
Erreur 1 : Charger tous les véhicules en même temps
De nombreuses flottes branchent tous les véhicules après le bureau. Résultat : un énorme besoin d'électricité en même temps. Ces pics de charge font considérablement augmenter les frais de réseau.
Solution :
Un système de gestion de la charge répartit intelligemment la puissance de charge pendant la nuit. Les véhicules qui seront nécessaires le lendemain matin de bonne heure sont prioritaires. Ainsi, tous sont prêts à l'emploi – sans explosion des coûts.
Erreur 2 : Charger à des moments coûteux
Celui qui charge à midi, quand le prix de l'électricité est élevé, en paie le prix. Sans optimisation tarifaire, les PME perdent de l'argent.
Solution :
Avec des tarifs dynamiques et une charge intelligente, les sessions de charge sont automatiquement déplacées vers des moments moins chers – par exemple la nuit ou lorsque le réseau est riche en électricité éolienne et solaire.
Exemple : un logisticien économise 18 % de ses coûts en chargeant sa flotte de manière consistante durant les heures de tarif réduit.
Erreur 3 : Ne pas utiliser l'électricité photovoltaïque
De nombreuses entreprises ont une installation solaire sur le toit, mais n'utilisent pas l'électricité peu coûteuse pour leurs véhicules. Au lieu de cela, elles chargent de l'électricité coûteuse du réseau.
Solution :
Une gestion de charge intelligente intègre directement l'électricité photovoltaïque. Les véhicules se chargent lorsque l'installation produit le plus. L'excès d'électricité est stocké ou utilisé dans les véhicules.
Ainsi, l'installation photovoltaïque devient un véritable avantage concurrentiel.
Découvrez comment l'intégration photovoltaïque réduit immédiatement vos coûts.
Erreur 4 : Manque de transparence concernant les coûts et la facturation
Sans monitoring, peu de gens savent quel véhicule coûte combien. Charger un véhicule de fonction chez soi ? Souvent une paperasse féroce.
Solution :
Un tableau de bord numérique crée de la clarté. Chaque session de charge est automatiquement documentée. Les coûts peuvent être attribués à des véhicules, projets ou départements spécifiques. Le chargement à domicile est également facturé automatiquement – sans paperasse.
Erreur 5 : Pas de planification pour l'avenir
De nombreux systèmes sont conçus à court terme. Mais avec le modèle de passage, le choix libre du fournisseur à chaque borne de recharge arrive bientôt. Qui investit mal aujourd'hui paie demain deux fois.
Solution :
Optez pour des systèmes ouverts (OCPP, OCPI) et des logiciels flexibles. Vous serez ainsi prêt pour la transparence tarifaire, des contrats d'électricité propres sur la route et un reporting conforme aux normes ESG.
Charger de manière pérenne – sécurisez votre consultation maintenant.
Exemple pratique : Une PME économise 32 %
Un atelier de Stuttgart avec 15 e-fourgonnettes avait exactement ces problèmes : pics de charge, factures élevées, pas de vue d'ensemble. Après l'introduction de la charge intelligente :
Les heures de charge ont été déplacées vers des heures de nuit moins chères.
L'électricité photovoltaïque a été prioritairement utilisée.
Un tableau de bord a rendu tous les coûts transparents.
Résultat : 32 % de coûts d'électricité en moins la première année.
Les avantages en un coup d'œil
Économie de coûts allant jusqu'à 40 %
Transparence grâce à un suivi et une facturation
ROI rapide (12-18 mois)
Reporting ESG avec des preuves d'origine sans faille
Scalabilité pour les flottes en croissance
Aperçu futur : Commerce direct et choix libre des fournisseurs
Des projets comme BANULA et OLI TransIT font avancer le modèle de passage. Bientôt, les entreprises pourront utiliser leur propre contrat d'électricité à chaque borne de recharge – que ce soit sur l'autoroute, dans le dépôt ou chez un employé à domicile.
Cela signifie :
Plus de concurrence et de transparence tarifaire.
Plus de frais d'itinérance.
Intégration de l'électricité propre aussi en déplacement.
Commencez dès maintenant à charger de manière pérenne – nous vous accompagnons.
FAQ – Gestion intelligente de la charge pour les flottes
1. Quel est le coût de la gestion intelligente de la charge ?
Les coûts dépendent de la taille de la flotte et de l'infrastructure. En général, le système est amorti dans un délai de 12 à 18 mois.
2. Cela fonctionne-t-il également avec une infrastructure de charge existante ?
Oui. Des normes ouvertes (OCPP, OCPI) rendent votre système pérenne.
3. Comment économiser concrètement 40 % ?
Grâce à la gestion de la charge, aux tarifs avantageux, à l'utilisation du photovoltaïque et à la facturation automatisée.
4. Les véhicules de fonction peuvent-ils également être intégrés ?
Oui. La facturation se fait automatiquement via le système de gestion de la charge.
5. Est-ce conforme aux critères ESG ?
Oui. Les preuves d'origine et la comptabilité simultanée sont intégrées – parfait pour le reporting CSRD.
Conclusion
Les cinq erreurs – charger en même temps, charger aux mauvais moments, ne pas utiliser le photovoltaïque, manque de transparence et systèmes non pérennes – coûtent aux PME des milliers d'euros chaque année. Qui les évite, économise jusqu'à 40 %, remplit les exigences ESG et prépare sa flotte pour l'avenir.